Mini Cooper’ın Rakibi 25.000 Euro’luk Yeni Renault 5 E-Tech Electric

Yeni Renault 5 E-Tech Electric’in üretim versiyonu, 1972 orijinalinin modern bir versiyonu olarak Cenevre Otomobil Fuarı‘nda resmen tanıtıldı. Fransız yarı kompakt hatchback’in stili, 2021’deki kavramsal kardeşine sadık kalırken , tamamen elektrikli 400 km’ye (249 mil) kadar menzil vaat ediyor. Daha da önemlisi, Renault yaklaşık 25.000 € (27.100 $) başlangıç ​​fiyatını duyurdu ve bu da onu Avrupa pazarındaki en uygun fiyatlı elektrikli araçlardan biri haline getirdi. Mini Cooper’ın Rakibi 25.000 Euro’luk Yeni Renault 5 E-Tech Electric

R5 E-Tech Electric’in geliştirme süresi, Renault’nun yeni kurulan Ampere ünitesinin uzmanlığından yararlanılarak 3 yıla indirildi . Bu, halihazırda Clio ve Captur’un temelini oluşturan, yaygın olarak kullanılan CMF-B’nin güncellenmiş ve elektrikli versiyonu olan yeni AmpR Small mimarisini kullanan ilk üretim modelidir.

Konsept Nostaljik Bir Tonla Görünüyor

Retro esintili dış tasarım, ön izleme konseptiyle neredeyse aynı olup siluetini ve çoğu stil nüansını tekerleklere kadar yansıtıyor. Ancak, anlayışlı gözler birkaç sinsi farklılaştırıcıyı yakalayacaktır. Bunlar arasında her iki uçtaki zarif ışıklar, daha kalın sütunlar ve geleneksel kapı aynaları ve kolları yer alıyor.

Karartılmış farların üzerindeki LED grafikler, orijinal 5’in eski bir reklamından ilham alınarak insan gözünün gözbebeğine benzeyecek şekilde tasarlandı. Karşılama sahnesinde EV, “insanlaştırılmış arayüzün” bir parçası olarak sürücüye göz kırpıyor. Öte yandan, dikey olarak monte edilmiş arka lambalar klasik Renault 5’e en dikkat çekici selamı temsil ediyor. Bunlar siyah bir kaplama parçasıyla birbirine bağlanıyor ve hatchback’in aerodinamik performansını artırmayı amaçlayan yan panellerden ince uzantılar içeriyor.

Öne çıkan özelliklerden biri, orijinal Renault 5’in imza girişlerinden ilham alan, kaputun üst kısmına yerleştirilen yeni bir şarj göstergesidir . Bu yeni yarı kompakt modelin elektrikli doğası göz önüne alındığında, Renault tasarımcıları bu alanı, araç bir şarj cihazına bağlandığında yanan ve mevcut şarj seviyesini gösteren bir grafik panel için kullandı. Pil tam kapasiteye ulaştığında LED ekran 5 rakamı şeklini alır.

Son olarak, belirgin çamurluklar ünlü R5 Turbo’dan ilham alınarak EV’ye bir hot hatch görünümü kazandırıldı. Bu, Alpine’ın kendi performans odaklı versiyonunun tasarımını renklendirmek için fazla çaba sarf etmesine gerek kalmayacağı anlamına geliyor .

Teknoloji Dolu ve Sürdürülebilir İç Mekan

R5 E-Tech Electric’in iç kısmı, orijinal modeli hatırlatan retro unsurları ve canlı renkleri modern bir dokunuşla harmanlıyor. Merkezi parça, dijital gösterge paneliyle birleştirilmiş 10,1 inçlik bir dokunmatik ekrandır. Google destekli OpenR Link bilgi-eğlence sistemi, 50’den fazla uygulama ve hizmeti barındırabilirken, “Reno” adlı yeni yapay zeka destekli dijital asistanı da tanıtıyor .

Güvenlik ekipmanı, Seviye 2 ADAS sistemi olan Aktif Sürücü Yardımını içerir. Diğer dikkate değer özellikler arasında belirgin bir çalıştırma düğmesiyle tamamlanan çok işlevli direksiyon simidi ve kabinin her yerinde geri dönüştürülmüş ve biyolojik kaynaklı malzemeler kullanılarak kullanılan modern kumaşlar yer alıyor. Renault , yüzde 85 oranında geri dönüştürülebilirlik sağlayacak EV’nin sürdürülebilir doğasına büyük önem verdi . Pratiklik açısından, hatchback, 326 lt (11,5 fit küp) kullanılabilir bagaj alanı ve 500 kg (1,102 pound) çekme kapasitesi ile beş koltuklu bir düzene sahip.

Üç Güç Çıkışı ve İki Pil Seçeneği

Yeni Renault 5 E-Tech Electric , Ampere ünitesi tarafından Fransa’nın Douai kentinde üretilecek . Uzunluğu 3,92 metre (154,3 inç) olan şehir otomobili, daha önce CMF-BEV olarak bilinen yeni AmpR Small platformunu sunuyor. Daha büyük Megane E-Tech ve Scenic E-Tech’ten alınan tek elektrik motoru, 94 hp (70 kW / 95 PS), 121 hp (90 kW / 122 PS) veya 148 hp üreten üç güç çıkışıyla sunuluyor. 110 kW / 150 PS).

Pil paketinin kapasitesi 40 kWh veya 52 kWh olup, ikincisi 400 kilometreye (249 mil) kadar WLTP aralığı sağlar. Piller sırasıyla 80 kW ve 100 kW hızlarda DC hızlı şarjla uyumludur. Ayrıca model, V2G (araçtan şebekeye) teknolojisini destekleyerek araç sahiplerinin enerjiyi şebekeye geri satmasına olanak tanıyor.

Renault mühendisleri, daha büyük araçlarla karşılaştırılabilecek seviyede yol tutuş kabiliyeti ve performans konusunda segmentte lider seviyeler sunmayı vaat eden R5 E-Tech Electric’in şasi kurulumu üzerinde çok çalıştı. Bu büyük ölçüde çok bağlantılı arka süspansiyon, alçak ağırlık merkezi ve onu “mükemmel çevik” kılan kompakt ayak izi sayesindedir.

Renault 5 E-Tech’in başlangıç ​​fiyatı 25.000 € (mevcut döviz kurları üzerinden yaklaşık 27.100 $) civarında olacak ve bu da onu mevcut ve gelecek birçok modelle doğrudan rekabet edecek şekilde konumlandıracak. Peugeot E-208’in altını çizerken VW ID.2’nin fiyatıyla eşleşmesi bekleniyor. Ancak yeni tanıtılan Citroen e-C3’e göre biraz daha yüksek bir fiyatla geliyor . Diğer rakipler arasında Mini Cooper Electric ve biraz daha küçük olan Fiat 500e yer alıyor.