Son çeyrekte yine zarar eden Boeing, uzun zaman sonra ilk kez pozitif nakit akışı sağladı

Son çeyrekte yine zarar eden Boeing, uzun zaman sonra ilk kez pozitif nakit akışı sağladı

Son çeyrekte yine zarar eden Boeing, uzun zaman sonra ilk kez pozitif nakit akışı sağladı

Investing.com – Boeing (NYSE:BA), önemli ticari uçak bölümünün yılın başlarında duyurduğu 777-9 geniş gövdeli uçaklarının üretimindeki gecikmelerden muzdarip olması nedeniyle geçen yılın son çeyreğinde yine zarar etti.

Şirket, bölümdeki 626 milyon dolarlık sürpriz faaliyet zararından, “araştırma ve geliştirme dahil anormal maliyetleri ve dönem giderlerini” sorumlu tuttu – bu kayıp, grubun hisse başına 1,75 dolar zarar açıklamasına neden oldu. Analistler hisse başına 27 sent kazanç bekliyordu.

Boeing’in geliri de bir önceki yıla göre %35 artışla 19,98 milyar dolara yükselmesine rağmen Aralık ayına kadar olan üç aylık dönemde beklentilerin %2 altında kaldı.

Grup yine de pandeminin ikiz darbelerinden ve 737 MAX uçağının karıştığı iki ölümcül kazadan kurtulması konusunda, önemli bir kilometre taşına ulaştı ve nakit akışının 2018’den bu yana ilk kez 2022’de pozitife döndüğünü söyledi.

Şirket, önemli hava yolu müşterilerinin iptal edilen veya askıya alınan siparişlerinden hâlâ etkilendiği 2021’de, 3,4 milyar dolarlık çıkıştan sonra işletme nakit akışının toplam 3,5 milyar dolar olduğunu söyledi. Ayrıca bu yıl işlerin düzeleceğini ve 4,5-6,5 milyar dolar arasında işletme nakit akışı ve 3 ila 5 milyar dolar arasında serbest nakit akışı görüleceğini öngördü.

Boeing Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Dave Calhoun, “Zorluklar devam etse de iyi konumlanmış durumdayız ve operasyonel ve finansal gücümüzü geri kazanmak için doğru yoldayız.” diyerek grubun “sağlam” bir dördüncü çeyrek geçirdiğini ve “portföyü genelinde talebin güçlü olduğunu” sözlerine ekledi.

Pandeminin sona ermesi, hava yolu şirketlerine gelecek için plan yapma konusunda daha fazla güven verdiği için grubun uçak siparişleri güçlü bir şekilde toparlandı. Sadece dördüncü çeyrekte şirket, United Airlines’tan 100 adet 737 MAX ve 100 adet 787 uçağı da dahil olmak üzere 376 net uçak siparişi aldı.

Şirketin diğer ana bölümü Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümünün gelirleri, %5 artışla 6,28 milyar dolara yükselirken iş gücü sorunları ve tedarik zincirindeki aksaklıklar nedeniyle sadece 112 milyon dolar faaliyet kârı elde etti.

Yazar: Geoffrey Smith